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トロ・ロッソ 「STR5」 マシン紹介

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◇閲覧回数 9,328
◇登録日
2010年2月11日
ブルンディ
ブルンディ
道場主

Lv.282

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今年からコンコルド協定により自社での開発をしなければならなくなったトロ・ロッソは、昨年のSTR4をベースに開発をしてきました。2010年レギュレーションによるタンク増大に対応させた以外はこれといって特徴がなく、フロントのバルジが大きくなったことがわかるくらい。しかしメカニカルな部分で色んな手を施している模様で、今年は真のトロ・ロッソの実力が試されるシーズンとなりそうです。


「主要諸元」
型式トロ・ロッソ STR5
シャシーカーボンファイバー及びハニカム・コンポジット構造
サスペンションカーボンダブルウィッシュボーン、トーションバースプリング&アンチ・ロール・バー、ザックスダンパー
ホイールAdvantiレーシング
ギアボックス7速ハイドロリックギヤボックス
クラッチザックス製トリプルプレート・プルタイプ
ブレーキブレンボ製キャリパー、カーボンディスク及びパッド
シートベルトOMP製
燃料セルALT
車両重量620kg (ドライバー、カメラ含む)



「エンジン」
形式フェラーリタイプ056
排気量2,398cc
気筒数8
Vアングル90度(鍛造アルミニウム)
バルブ数32
バルブ駆動圧搾空気式
ピストン口径98mm
重量95kg
燃料シェル製Vパワー
潤滑油シェル製



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