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フォース・インディア 「VJM05」 マシン紹介

◇評価 0ポイント
◇閲覧回数 6,651
◇登録日
2012年2月20日
ブルンディ
ブルンディ
道場主

Lv.274

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段差ノーズが左右にバルジを持っている形状が特徴的な今年のマシン。リアサスペンションはプルロッドに変更となり、トレンドを周到している感があります。フロントウィングは複雑な形状をしており、アプローチが異なっている模様。ヒュルケンゲルグとディ・レスタという若い二人はこのマシンで台風の目となりうるのでしょうか。

「主要諸元」
シャシーカーボンファイバーコンポットモノコック、ザイロン製耐貫通側面パネル
フロントサスペンションアルミニウムアップライトカーボンファイバーコンポジットウィッシュボーン、トラックロッド&プッシュロッド、インボードシャシーマウントトーションスプリング、ダンパー&アンチロールバーアセンブリ
リアサスペンションアルミニウムアップライトカーボンファイバーコンポジットウィッシュボーン、トラックロッド&プルロッド、インボードギアボックスマウントトーションスプリング、ダンパー&アンチロールバーアセンブリ
ホイール BBS製フォース・インディア仕様
トランスミッションマクラーレン・レーシング製 7速セミオートマチック
クラッチAPレーシング製
タイヤピレリ
ブレーキAPレーシング製カーボン
ダンパーペンスキー製
全長/全高5,100mm/950mm
トレッド(前/後)1,480mm/1,440 mm
ホイールベース
3,500mm


「エンジン」
形式メルセデス・ベンツFO108Z
排気量2.4l
気筒数8
最高回転数18,000rpm(FIA規定)
Vアングル90度
ピストン口径98mm(FIA規定)
バルブ数32
燃料Mobile1製
点火プラグNGKレーシング製スパークプラグ
潤滑油Mobile1製
重量95kg(FIA規定重量)


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