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ヨーロッパに行く時、経由地で乗り継いで目的地に行く方も多いと思います。
そこで、ヨーロッパ内で乗り継ぎによく使われる空港のうち、
巨大であるゆえに乗継が大変な空港についてご紹介します。

★ロンドン・ヒースロー空港
歴史ある空港だけに増築に増築を重ねた結果、
迷路のような構造になってしまいました。
さらにターミナル３まで増築した後、ターミナル４は全く違う場所に作られ、
イギリスに入国済みの場合はなんと列車（無料）で移動しなくてはなりません。
入国しないトランジットの場合でもバスに結構長い時間乗ります。

来年、いよいよターミナル５ができます。
しかし、これまたターミナル１・２・３とターミナル４とは
全く違う場所になっているため、乗継の方法によってはもっと大変になります。
それを回避するには、ヒースローでの乗り継ぎはできるだけ
同じ航空会社同士でプランニングすることです。
なぜなら、同じ航空会社でターミナルが分かれて
発着するケースはほとんどないからです。

★パリ・シャルルドゴール空港（ＣＤＧ）
ヒースローとは違い、広大な敷地に計画的に拡張してきたため、
迷路のようなイメージはありません。
しかし、ターミナルが多いのは同じことです。

ＣＤＧの場合、ターミナル１とターミナル２Ａ〜Ｆ、
そしてターミナル３の３つのグループに分かれます。
各ターミナル内での乗り継ぎはそれほど難しくありませんが、
ターミナルをまたぐと（例えばターミナル２Ｆからターミナル１への移動）、
連絡バスに乗らなくてはならず、しかも結構時間がかかるのです。

対処法はヒースローの場合と同じく、プランニングする際に
乗継は同じ航空会社同士で行なうことをお勧めします。
ただ、ＪＡＬとエールフランスは仲がいいため、
簡単に乗継できる配慮がなされている他、
スカイチーム加盟航空会社（エールフランス・大韓航空・デルタ航空・
チェコ航空・アリタリア航空・ＫＬＭオランダ航空・ノースウエスト航空・
アエロフロート・コンチネンタル航空・アエロメヒコ）相互間でも
乗継がしやすいようになっています。

なお、今年（２００７年）４月にＣＤＧＶＡＬという、
新交通システムが３ターミナル間を連絡するようになりました。
この件については来年２月に実地調査しますので、
その後で詳しいレポートをする予定です。