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ミニッツはトータルバランスを見てグレードアップしていくのが
コースのタイムとして速くなるコツである。

という前提はあるものの・・・

やっぱとにかくムッチャ速く、かっ飛ばしてぇ

というニーズがあるのも確かです。

当然、ミニ四駆世代なら思いつくのが
モーターの変更です。

まぁ、純正のXspeedに変えるぐらいならみんなやっているので
大きなアドバンテージにはなりません。

何を使うのか？

まさしくミニ四駆のモーターを使うのですっ！！！

当然そのまま使えば、私のようにFETを燃やし、さらには基盤そのものまでパーにしてしまう可能性さえあります。

ミニ四駆のモーター、例えば写真で出したプラズマダッシュモーター（別名ブラックモーター）なんかを使うには、それ相応の改造が必要になります。

答えはFETの交換です。

SP8M4というFETがヤフオクで200円で出回っています。
これが最強FETです。

これに、ノーマルでついているFETを外し、交換するのです。

しかも2段積み、3段積み（干渉するのでシャシーを削る等必要）して、モーターの出力に耐えられるようにするのです。

１．FETをはずす。（半田ごてでよーく熱して、ランド部分をはがさないよう、そっと外す。2本半田ごてがあると、両端を熱することができるので成功確立があがります。実はこれが一番大変です。）

２．半田吸い取り線で、残ったはんだをよーくふき取る。

３．SP8M4を半田で互いの端子がくっつかないようランドとくっつける。

４．新しいFETの端子をラジオペンチでまっすぐにする。

５．二段積みにして、一段目のそれぞれの端子に半田付けする。

６．以上

気をつけるのは、既存のFETをはずす工程と、半田付けする際に、他の端子とくっつかないようにすることです。
（私は、あろうことかモーターと基盤をつける部分とFETを半田でつなげてしまい、スイッチ入れた瞬間に煙がでました。FETもパーです・・・）

以上、結構難しいのですが、成功すると・・・

ぶっ飛びます。

怖くてフルスロットルにできない。

じゃぁ意味ないじゃんと言われるかもしれませんが、直線だけはバカ速です。

大切にしてるボディでやると、一層スリルが味わえるかも。