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ロレックスがデイトナ24時間レースのために製作したクロノグラフ、意図せずして新たな時代幕開けとなりました。レーストラックにちなんで名付けられた時計、コスモグラフ デイトナ、タイミングが単なるデジタルゲームではなく、メカニズムと美学の共生でもあることを証明しながら 60 年を費やしてきました。

レース遺伝子の機械的な物語

デイトナ魂はキャリバー4131にあります。 2023年にアップグレードされた垂直クラッチ装置により、クロノグラフ秒針のスタートストップ誤差は0.1秒未満になり、72時間パワーリザーブバレル構造最適化から生まれます。200以上部品で構成されるこ「心臓部」は、Valjouxから独立した研究開発へ転換を経て、現在、ジュネーブ波紋はすべてコピーのロレックス製造哲学を物語っています。ねじ込み式クロノグラフボタンとトリプルロックリューズの組み合わせにより、40mmのオイスターケース100メートル防水性を維持できるため、大雨中でラップタイムを記録する場合でも、秒は正確です。

5 つリングのデザインはデイトナ視覚的なコードです。タキメーター外側のリング、分トラック、3 つクロノグラフ ダイヤル (スモールセコンド、30 分、12 時間) によって形成されるレイヤー、「パンダ ダイヤル」(白い文字盤と黒いダイヤル) で美的ピークに達します。 1960年代にポール・ニューマンが着用したRef. 6239、そのユニークな「ポール・ニューマン・フェイス」によりオークションで伝説となりました。2017年にはアンティークモデルが1,775万ドルで落札され、「決して摩耗しない投資アイテム」としてデイトナ評判を裏付けました。

レーストラックからレッドカーペット

「レインボー デイトナ」（Ref. 116598RBOW）、クロノグラフにおけるラグジュアリー定義を書き換えます。36 個グラデーション サファイアがちりばめられたセラミック製の外輪とダイヤモンドラグにより​​、デイトナはレーシング ドライバーのツールからセレブ手首のジュエリーへと変化しました。 2023年ル・マン特別版は、外輪に赤いセラミックの「100」目盛り、刻印されたムーブメントが見える透明な底カバーが特徴で、ロレックスはテクノロジーを駆使して、精密機械も息を呑むほど美しいもになり得ることを証明しました。

オイスターフレックス ストラップ、もうひとつのイノベーションです。ゴム製内層で包まれた金属製スプリング シートが、オイスター ストラップ頑丈さを保ちながら、トラック外でも着用者に快適さを与えます。こ「硬軟両用」デザイン、デイトナの精神的な核心そもであり、時速300キロメートルの激しいスピード中でも正確に時間を刻むことができ、レッドカーペット上で注目の的となることもできます。

最後に

レーシングドライバーがタイミングボタンを押すと、デイトナはラップタイムだけでなく、「スピードと永遠」に対する思いも記録します。デイトナビーチからジュネーブオークション会場まで、ステンレススチールから宝石のインレイまで、変わったは素材とデザインですが、変わらないのロレックスの「正確なタイミング」へのこだわりです。